全新第七代天籁分为2.0L和2.0T两种动力配置,一共有6种配置可以选择。 今天着重了解一下2.0L自然吸气的配置差异,因为多数客户往往更注重实用性和经济性。 2.0L自然吸气的版本既能享受到天籁舒...
易车讯 近日,互联网上曝光了一组东风日产新款天籁厂区内实车图片。作为中期改款车型,新款天籁针对造型及内饰细节进行升级,并有望于今年下半年发布。 从曝光出的图片来看,车身伪装集...
最值得购买的紧凑型合资轿车,无疑是日产的轩逸,常年霸占汽车销量榜第一,选择这款车的理由 网上看车看了很久,我老爸在手机上无意中刷到这个车的视频,外观一看就眼前一亮,非常的不错...
车身线条平滑、修长,C柱的黑色饰件使车顶给人一种悬浮感,车身尺寸上长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm。遗憾的是尾灯只使用了卤素光源,而天籁2.0L和2.0T车型在外观上的差别屈指可数,...
从外观来讲,年轻人因为都喜欢低重心的车型,换代后的天籁就采用了贴地面的方式来打造,所以车头呈现出的视觉效果就会显得格外运动,尤其是纺锤式格栅的加入,让车头的运动感比同级车型...
新款天籁继续引用了海外版的设计,主要诠释的是浓郁的运动风格,前脸处采用了最新的V-motion设计语言,U型的进气格栅格外显眼,并添加了蜂窝状外壳来装饰,与其相连的是修长的大灯组合,因...
这篇文章的主角,是现在日产最新的2020款天籁车型,文中还是它的最低配版本,指导价17万多,和本田雅阁以及别克君威等车型处于相同的售价区间内,它会不会更值得选择呢?我们来分析一下:...
前脸使用家族式的U型镀铬装饰,搭配大尺寸的进气格栅,加上犀利的LED大灯,真的是十分有气势,车身侧面,车型线条加入了轿跑车元素的溜背线条设计,又加入悬浮式车型元素,增加不少优雅感...
这一代日产天籁比起前代车型一下子年轻运动了不少,它前脸部分采用了V-motion设计语言,此设计源自于2017年在北美车展发布的日产Vmotion2.0概念车。顺滑流畅的车顶弧线,以及从前大灯一直延伸至...
这篇文章的主角,是现在日产最新的2020款天籁车型,文中还是它的最低配版本,指导价17万多,和本田雅阁以及别克君威等车型处于相同的售价区间内,它会不会更值得选择呢?我们来分析一下:...
车身线条平滑、修长,C柱的黑色饰件使车顶给人一种悬浮感,车身尺寸上长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm。遗憾的是尾灯只使用了卤素光源,而天籁2.0L和2.0T车型在外观上的差别屈指可数,...
这一代日产天籁比起前代车型一下子年轻运动了不少,它前脸部分采用了V-motion设计语言,此设计源自于2017年在北美车展发布的日产Vmotion2.0概念车。顺滑流畅的车顶弧线,以及从前大灯一直延伸至...
在外观设计方面,全新一代日产天籁传承日产最新家族化的设计语言,借鉴日产Vmotion 2.0概念车设计元素,整体造型与海外版日产Altima几乎完全一致,重点凸显“年轻化”的主旋律,夸张霸气的大...
新款天籁继续引用了海外版的设计,主要诠释的是浓郁的运动风格,前脸处采用了最新的V-motion设计 语言,U型的进气格栅格外显眼,并添加了蜂窝状外壳来装饰,与其相连的是修长的大灯组合,因...
外观方面,现在这一代的天来已经开始使用家族最新的设计语言,比老款车型真的是要时尚太多了,从原来的中年大叔变身成健身达人小鲜肉的感觉,车身线条硬朗凌厉,近5米的车身长度让他看起...
天籁这款车的车长为4901毫米,宽1850毫米,高1447毫米,轴距2825毫米,空间上这款车的表现也不错。从侧面看,车身位置拥有了具有攻击性的线条,尤其是尾翼部分配备的腰线就像獠牙一般,让车身...
这一代日产天籁比起前代车型一下子年轻运动了不少,它前脸部分采用了V-motion设计语言,此设计源自于2017年在北美车展发布的日产Vmotion2.0概念车。顺滑流畅的车顶弧线,以及从前大灯一直延伸至...
在大家的印象里,日系中型车一般以自然吸气发动机居多,近两年本田和丰田的混动双擎车型也比较火热,平顺、省油是它们的优势。而在这一代日产天籁分别有两款动力总成,分别是2.0L自然吸气...
天籁基于Vmotion 2.0概念车打造的量产车型整体风格十分年轻,进气格栅采取大面积覆盖的方式,其内部有一道粗壮的镀铬格栅延伸到两侧大灯,使得车头在视觉上拉长了不少;大灯采用了鹰眼般的...
毫无疑问,如今20万元级别的中型车,从车型数量到价格定位都是国内各级别车型中竞争最激烈的一个组别。而能够消费得起这个价位车型的朋友,虽然不能说是大富大贵,但也绝对算得上是事业...